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俺はカワサキには乗らねぇ！
おはこんばんち！
寒くなってきましたが財布の中身と比べればまだまだ暖かい今日この頃ですね！
今日は久しぶり日記でも書こうと思います！
と言うのもいろいろ思い出して何だかムラムラしております！
オッサンの過去のバイク歴は大したことは無いのですが、乗ってきたどのバイクも思い出があり楽しかった！！
だがしかし駄菓子菓子！！
たった一台だけどうにも我慢ならなかったバイクがあります！
はい、動画を見てくれたお友達は分かってますね、
「カワサキZRX400」です！
っと、詳細は動画を見てくだされば言ってますのでその他のムカムカしていることを話そうと思います。
そもそも購入したのは〇ッド〇ロ〇の祇園店なんですが。
ほんと良いお店です！！
いつも愛想はいいし、説明とかせんでもいいくらいに細かく話してくれます。
っが！！
新車のトラブルを「カワサキのバイクはそんなものですよ」
の一言で終わらせてくれました。
ならさ、
買う前に言っとけやぼけぇ～！！！
まぁ、バイクのプロがいう事だからそれ以上は言いません。
カワサキのバイクはそういうものなのでしょう。
それでいいです。
速攻うっぱらってやろうと思ったけど見た目が気に入ってたからずっと乗ってたんだけど。
ほんとその時の自分に一言言えるなら言ってやりたい。
「さっさとうっぱらってセローに乗っとけ！」と。
結局６万キロ乗って、一つもいい所が見つからなかった。
取り回しは悪いし、走らないし、その割燃費も良くはない。
足回りはオイル吹くしラジエーター液は漏れてくるしメインハーネスが切れて混線してるし。
社外ウィンカー付けてたのにそれが悪いのかと思ってうっぱらっちゃったし。
塗装はプツプツが出てきて汚いし、ホントにバイクが嫌いになった一台。
おっと。
愚痴ばっかりじゃよろしくないね。
つまり何が言いたいかって。
セローが最高だ！！
ってことですかね？
セローは走りません！
そりゃもう遅いです。
ミッションの原チャリとそうたいして変わりません。
だがしかし駄菓子菓子！！！
低速からの扱いやすさ、乗りやすさ、取り回し、耐久性、そして何より「見た目がダサい！」
もう最高です( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
理想のバイクを求めるにはお金がかかります。
だがその時点で「貧乏人はバイクに乗るな！」という事になります。
しかしセローは貧乏人に夢と希望と娯楽を与えてくれるまさに夢のバイク！
驚異の耐久性は焼き付きから復活したことから証明済みだし購入してから何十回と投げたりこかしているのにほとんど壊れてない！（少々傷だらけではありますが汗）
そしてその軽さと車体の産み出す扱いやすさ！
街乗りは下手なミッション原チャリより乗りやすいし、タンデムだって余裕の低速トルク！
直線は遅すぎるかもしれないが、扱いやすいからオンロードもガンガン攻められる！
実に面白い！
そして本来のトレッキング性能！
山に行って悪路に出会う旅にワクワクする！
そう！ワクワクするのです！！
４０越えたオッサンが年甲斐もなくワクワクするのです！
大事なのでもう一度言いますよ！
ワクワクするのです！
全く興味のなかったバイクでこんなに楽しくなるなんて思いもよらなかったですよホントにもう＼(^o^)／
そして何よりオフロードによってできた友人たち。
オフロード走ってる人たちって、オンロードオンリーな人間と性質が違うのですよね。
実に面白い。
もちろん、オンロードも楽しいですがね。
カッコいいのはいいことです。
でもやっぱりオッサンは楽しいのが一番です！
オッサンはセローだったけどみんなそんな一台はもう巡り合えたでしょうか？
寒くなってきましたが財布の中身と比べればまだまだ暖かい今日この頃ですね！
今日は久しぶり日記でも書こうと思います！
と言うのもいろいろ思い出して何だかムラムラしております！
オッサンの過去のバイク歴は大したことは無いのですが、乗ってきたどのバイクも思い出があり楽しかった！！
だがしかし駄菓子菓子！！
たった一台だけどうにも我慢ならなかったバイクがあります！
はい、動画を見てくれたお友達は分かってますね、
「カワサキZRX400」です！
っと、詳細は動画を見てくだされば言ってますのでその他のムカムカしていることを話そうと思います。
そもそも購入したのは〇ッド〇ロ〇の祇園店なんですが。
ほんと良いお店です！！
いつも愛想はいいし、説明とかせんでもいいくらいに細かく話してくれます。
っが！！
新車のトラブルを「カワサキのバイクはそんなものですよ」
の一言で終わらせてくれました。
ならさ、
買う前に言っとけやぼけぇ～！！！
まぁ、バイクのプロがいう事だからそれ以上は言いません。
カワサキのバイクはそういうものなのでしょう。
それでいいです。
速攻うっぱらってやろうと思ったけど見た目が気に入ってたからずっと乗ってたんだけど。
ほんとその時の自分に一言言えるなら言ってやりたい。
「さっさとうっぱらってセローに乗っとけ！」と。
結局６万キロ乗って、一つもいい所が見つからなかった。
取り回しは悪いし、走らないし、その割燃費も良くはない。
足回りはオイル吹くしラジエーター液は漏れてくるしメインハーネスが切れて混線してるし。
社外ウィンカー付けてたのにそれが悪いのかと思ってうっぱらっちゃったし。
塗装はプツプツが出てきて汚いし、ホントにバイクが嫌いになった一台。
おっと。
愚痴ばっかりじゃよろしくないね。
つまり何が言いたいかって。
セローが最高だ！！
ってことですかね？
セローは走りません！
そりゃもう遅いです。
ミッションの原チャリとそうたいして変わりません。
だがしかし駄菓子菓子！！！
低速からの扱いやすさ、乗りやすさ、取り回し、耐久性、そして何より「見た目がダサい！」
もう最高です( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
理想のバイクを求めるにはお金がかかります。
だがその時点で「貧乏人はバイクに乗るな！」という事になります。
しかしセローは貧乏人に夢と希望と娯楽を与えてくれるまさに夢のバイク！
驚異の耐久性は焼き付きから復活したことから証明済みだし購入してから何十回と投げたりこかしているのにほとんど壊れてない！（少々傷だらけではありますが汗）
そしてその軽さと車体の産み出す扱いやすさ！
街乗りは下手なミッション原チャリより乗りやすいし、タンデムだって余裕の低速トルク！
直線は遅すぎるかもしれないが、扱いやすいからオンロードもガンガン攻められる！
実に面白い！
そして本来のトレッキング性能！
山に行って悪路に出会う旅にワクワクする！
そう！ワクワクするのです！！
４０越えたオッサンが年甲斐もなくワクワクするのです！
大事なのでもう一度言いますよ！
ワクワクするのです！
全く興味のなかったバイクでこんなに楽しくなるなんて思いもよらなかったですよホントにもう＼(^o^)／
そして何よりオフロードによってできた友人たち。
オフロード走ってる人たちって、オンロードオンリーな人間と性質が違うのですよね。
実に面白い。
もちろん、オンロードも楽しいですがね。
カッコいいのはいいことです。
でもやっぱりオッサンは楽しいのが一番です！
オッサンはセローだったけどみんなそんな一台はもう巡り合えたでしょうか？
